本文聚焦低空经济产业
，据中国民航局预测，2035年中国低空经济市场规模有望突破3.5万亿元 ，增长空间广阔。

　　低空经济获资本认可度提升

　　2026年政府工作报告指出
，培育壮大新兴产业和未来产业 。实施产业创新工程，鼓励央企国企带头开放应用场景 ，打造集成电路、航空航天 、生物医药
、低空经济等新兴支柱产业
。

　　这是“低空经济
”继2024年、2025年之后
，第三次被写入政府工作报告，“低空经济”的定位从“新增长引擎 ”“新兴产业
”变更为“新兴支柱产业”。

　　低空经济覆盖低空制造业 、低空运营业
、低空基建与信息服务业和低空配套业四大领域 ，资本认可度呈现提升趋势 。

　　“十五五 ”开局之年
，低空经济加速落地
。2026年春节期间，低空经济全面“起飞
”：春晚合肥分会场亿航智能无人驾驶载人航空器亮相表演 ，宜宾分会场峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL水上机场惊艳登场；东莞实现直升机低空通勤直飞深圳
，杭州无人机配送大幅提速。从低空观光、无人机表演到低空通勤 、巡检
、同城配送及海上油田规模化应用，低空经济正加速走进千家万户 ，产业版图与发展地位持续提升 。

　　2025年，低空经济发展迎来里程碑式突破
，制度建设与体系构建协同发力
。随着政策持续完善、适航认证加速落地 、技术装备不断突破
、场景应用持续拓宽，行业订单满满当当、赛道认可度显著提升 ，资本关注度也步入高峰。IT桔子数据显示
，2025年低空经济赛道一级市场投资事件数量达255件，同比增长七成以上 ，融资总额达到183.31亿元
，为过去五年第二高 。

数据来源：IT桔子

　　产业迎来规范化发展

　　低空经济建设有望提速

　　目前，国内低空经济产业格局已逐步完善 ，以大湾区 、长三角、京津冀为核心的三大区域经济圈加速崛起
，凭借区域优势和技术沉淀，走在低空经济商业化的前列
。据企查查数据 ，截至当前
，我国现存低空经济相关企业超过16万家，集中分布于华中
、华南及华北地区。其中 ，2025年全年新增注册企业4.92万家，同比增长超过140%
，增速创历史新高 。今年以来，低空经济相关企业注册量已超过3700家。

　　伴随行业的快速扩张 ，泥沙俱下
，部分企业质量欠佳、未按行业标准规范经营的问题凸显
。在此背景下，配套监管同步跟进 ，低空经济迎来密集政策部署。2025年10月
，中国民用航空局发布《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》，并于今年5月1日起正式实施 ，旨在规范无人驾驶航空器的使用和实时监管 。

　　今年2月初
，市场监管总局 、交通运输部等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》，明确力争到2027年 ，低空经济标准体系基本建立
，基本满足低空经济安全健康发展需求
。另外，新修订的《中华人民共和国民用航空法》将于2026年7月1日起正式施行 ，进一步完善了低空经济发展的政策支撑体系，为行业规范发展筑牢根基。

　　站在从制度构建向应用落地的关键转折点
，《低空经济发展报告（2025—2026）》指出，2026年低空经济有望在多个维度实现跃升：包括政策框架从“框架构建”深化为“细则运行 ”
、安全治理由“单点管控
”向“体系协同”升级、空域供给与使用迈向“稳定高效 ” 、制造业在“工程化与交付能力
”上实现关键突破
、运营与服务环节率先呈现稳定业态 ，商业逻辑在不同赛道得到验证、应用场景实现“分类发展 、纵深拓展”
，价值创造逻辑更加清晰 。

　　华创证券表示，低空经济行业或步入建设提速期
。据中国民航局预测 ，2025年中国低空经济市场规模达1.5万亿元
，2035年有望突破3.5万亿元，增长空间广阔。

　　11只产业链个股

　　获融资客大幅加仓

　　资本市场层面 ，上市公司积极布局低空经济赛道
，正迎来产业稳健增长的黄金周期 。根据Wind数据，截至当前 ，低空经济产业链个股合计70只
，市值合计1.78万亿元，中国卫通
、航发动力、中国卫星等千亿市值公司均有布局低空经济 ，中国卫通不断丰富“卫星通信无人机 ”服务，积极参与航空应急救援体系建设
，中国卫星以基于北斗的“卫星应用低空经济”为切入点，积极参与低空经济建设与发展
。

　　结合业绩预告（中值）及机构一致预测 ，A股44只披露数据的低空经济个股2026年营业收入（中值）有望突破4530亿元
，2023年至2026年营收复合增速有望超过10%。从单只个股来看，万丰奥威有序推进eVTOL系列机型的研发取证 ，满足更严苛的适航标准和安全等级；盛路通信拥有低空经济相关天线产品
，并实现量产交付；康希通信持续推动低空经济产品放量 。

　　从市场表现来看，截至3月5日 ，低空经济产业链个股今年以来平均涨幅接近4%
，长源东谷 、航发动力
、银轮股份年内累计涨幅均超过35%，其中 ，长源东谷年内累计涨幅超过80%；与此同时
，四创电子、龙溪股份 、航天动力年内累计跌幅均超过15%
。

　　结合融资资金来看，低空经济产业链中 ，3月4日融资余额较去年末增幅不低于5%，且今年以来跑输万得低空经济主题指数（10.49%）的个股有11只
，融资客加仓幅度居前的有中航光电、星源卓镁
、隆鑫通用。

　　中航光电融资余额增幅超过41%，公司已建立重大业务拓展项目管理机制 ，正全力推动商业航天、深海装备 、低空经济
、数据中心、智能网联等业务发展壮大
，加快打造“第二增长曲线
” 。

　　从市场表现来看，海特高新 、振华风光
、隆鑫通用今年以来累计跌幅均超过6% ，其中海特高新跌幅接近14%
，3月4日融资余额较去年末增幅超过25%，公司正在大力发展高端核心装备研制与保障、航空工程技术与服务 、低空经济技术研发与应用三类核心主业。

（文章来源：数据宝）