京东集团创始人刘强东进军游艇业 ,引发持续关注。2月25日,相关词条冲上微博热搜 。
2月24日,新春复工第一天 ,刘强东新创立的游艇独立品牌Sea Expandary与深圳、珠海等地政府签署了战略合作协议。对于投入,他表示将投资50亿元,该投资为个人投资 ,他本人不会直接参与运营管理。同时,他表示,希望未来行业内能出现10万元的游艇,让普通的工薪阶层也能用得起游艇 。
刘强东在采访中表示:我们家100多年来都是传世船民 ,自己对船有特殊感情,对水有特殊感情,自己睡眠最好的时候是在船上 ,做船长是儿时的梦想。
据南方都市报2月25日报道,刘强东透露,已经接到了五条大型游艇的订单 ,是72米的双体船,每艘船平均卖6000万欧元。他表示,制造业跟互联网不一样 ,可能需要10年20年通过品质 、技术、绿色环保获得全世界消费者的认可 。
公开资料显示,目前主流的中档小型游艇价格通常在50万元至100万元左右。具体价格由游艇的尺寸、动力系统 、内饰配置等因素综合决定。
据21世纪经济报道,刘强东对记者分析道 ,在他看来,游艇是我国在大工业类别中最后一个、最高端的“空白领域 ”,目前基本由欧美公司占据全球90%以上市场份额。
与此同时,推进游艇产业发展也符合我国高质量发展的需要 。刘强东进一步指出 ,中国汽车保有量已经超过美国,但是美国有1300万艘游艇,中国只有1.2万艘。“也就是说 ,在汽车保有量超过美国的时候,我们游艇的保有量只有美国的1/1000,这就证明我们国家的游艇市场空间有巨大发展空间。”
他还提到 ,虽然大众印象中,游艇目前看来还是“遥不可及”的,但回溯40年前 ,大众同样认为汽车会是难以企及的商品,而今天来看,普通家庭就可以买得起一辆汽车 。“所以我认为游艇未来20年在我们国家大有发展空间。 ”
在此背景下 ,新创立的Sea Expandary已经有了明晰的产品定位和发展规划。在他的规划中,Sea Expandary推出的游艇产品有四大亮点:全部采用新能源、全自动化 、配备大量安全设施、体验舒适 。
另据南方都市报报道,“我们希望能把游艇行业重新定义”,刘强东告诉记者 ,Sea Expandary推出的全部是新能源小艇,“因为大部分喜欢游艇的人都是周一到周五工作,周六周日两天玩。所以我们希望五天的时间去通过风能和太阳能自然进行充电。周六日两天就可以有足够电量使用 。”
刘强东还表示 ,希望未来的游艇没有船长、没有厨师,只有服务人员、安全人员,给船上的客人提供最大的自由空间。在安全上 ,游艇的每个房间 、每个地方都配备大量现代化智能的自救设备,保证在极端情况下,任何一个船员都可以有8小时生存时间。
在游艇的舒适度上 ,刘强东透露,Sea Expandary的游艇不准备用任何变速箱,全部使用电推 ,因为只有电推才是超静音,几乎零震动 。
官网资料显示,Sea Expandary定位为绿色智能游艇全产业生态,拟构建集研发设计、制造、全球销售 、游艇会服务及海洋科考综合服务为一体的全链条游艇产业。游艇品牌将主打新能源智能化游艇。该游艇品牌将主打新能源智能化游艇 ,通过深入应用AI和机器人技术,打造更安全、智能、静谧 、环保、舒适的游艇产品。
该网站隶属于深圳市探海游艇产业发展有限公司 。天眼查APP显示,该公司成立于今年2月9日 ,为港澳台法人独资企业,法定代表人为张然,注册资本1088万美元 ,实控人为Future Expandray Limited。
目前,中国正在扩大游艇消费。今年1月29日,国务院办公厅印发《加快培育服务消费新增长点工作方案》 ,提出“促进游艇消费高质量发展,修订游艇安全管理规定等相关规章制度,保障游艇业健康发展 ” ,“支持有条件的地方创新推出一批游艇消费场景”等 。
交通运输部数据显示,近三年中国游艇数量增速显著,新登记游艇约占游艇总数的54.7%;截至2025年底,中国登记有效游艇共计9850艘 ,预计“十五五”时期仍将持续保持增长态势。
2025年12月23日,交通运输部副部长李扬在新闻发布会上表示,未来一段时间 ,游艇和游轮消费方面会是一个增长点。他表示,近三年,我国新登记游艇数量年均增长40%以上 ,呈现出快速增长的态势 。过去传统认为高消费的游艇,正在向大众化消费、规模化发展的阶段演进。
李扬还表示,交通运输部将抓住这一发展动向 ,研究制定扩大游艇消费的若干举措。同时,游艇消费首先要保证安全,交通运输部还将抓紧修订游艇安全的管理规定 ,在保障安全的前提下促进消费 。
刘强东进军游艇业正值政策窗口期。有分析认为,Sea Expandary这一国产游艇品牌的成立,有望填补中国在游艇这一民用船舶制造业领域的空白,降低游艇经济消费门槛等。
每日经济新闻综合自南方都市报 、界面新闻、21世纪经济报道、公开信息等
(文章来源:每日经济新闻)
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