红星资本局12月29日消息，今日晚间 ，众泰汽车（000980.SZ）公告称
，公司董事长李立忠因个人家庭原因申请辞去董事长、董事职务，同时辞去董事会战略委员会主任委员 、提名委员会委员职务 。

　　公司表示 ，李立忠的辞职不影响公司董事会正常运行和公司日常经营
。公司将尽快完成董事长选举等相关工作
，并及时履行信息披露义务。

　　此外，公司董事会提名韩必文为第九届董事会非独立董事候选人 ，任期自股东会审议通过之日起至第九届董事会届满之日止 。

　　值得注意的是，今年10月30日
，众泰汽车新董事会正式履职，李立忠任董事长
。直到此次离职 ，李立忠担任众泰汽车董事长仅两个月时间。

　　据此前报道
，众泰汽车的新一任董事会名单中有多位奇瑞系高管 。

　　其中，李立忠现年62岁 ，于2002年7月至2023年10月长期任职于奇瑞汽车
，期间担任奇瑞汽车股份有限公司执行副总经理
、奇瑞新能源汽车股份有限公司董事长、奇瑞汽车股份有限公司大连分公司董事长兼总经理等职务；2023年10月至今，就职于阿尔特汽车技术股份有限公司 ，担任副董事长职务。

　　此外
，公司新提名董事候选人韩必文于11月28日被聘任为总裁，在奇瑞汽车有着多年工作经历；副总裁王伊安不再代行总裁一职
。

　　简历资料显示 ，韩必文于1978年4月出生
，毕业于安徽大学，本科学历。2001年7月-2015年9月 ，他就职于奇瑞汽车股份有限公司，担任制造中心副总经理职务；2015年9月-2016年12月就职于奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（奇瑞集团外派）
，担任制造执行副总裁；2016年12月-2020年9月就职于观致汽车有限公司（奇瑞集团外派），担任制造和质量副总裁 、常熟基地总经理；2020年9月-2024年4月就职于奇瑞汽车股份有限公司 ，担任制造事业部总经理；2024年4月-2025年10月就职于开沃新能源汽车有限公司
，担任联席CEO兼国际营销中心总经理 。

　　截至最新公告发布，韩必文未持有众泰汽车股份 ，与持有公司5%以上股份的股东
、实际控制人、公司其他董事 、监事、高级管理人员不存在关联关系
。

　　彼时
，多位“奇瑞系”“步步高系 ”背景高管入局众泰汽车，被外界解读为奇瑞汽车和步步高参与众泰汽车重组的重要信号。

　　不过 ，12月17日
，众泰汽车公开回应称，“目前 ，公司与奇瑞及步步高没有合作 。未来如有合作
，公司会按照相关法律法规要求及时履行信息披露义务
”
。

　　据红星资本局此前报道，自2019年以来 ，众泰汽车已连续亏损6年。2020年9月，众泰汽车因资不抵债宣布破产重整 。2021年10月
，深商控股集团有限公司成为其“白衣骑士”
。重整完成后的众泰，选择了新能源汽车作为复活的赛道 ，但公司的业绩不仅未发生实质性改善
，反而陷入颓势。

　　公司的主要销售收入来自车用仪表件
、冲压焊接件、门业，整车的生产销售基本陷入停滞 。2022年至2024年 ，汽车产量分别仅为524台 、1108台
、0台
，销量分别为502台、1112台 、14台
。

　　今年6月16日，众泰汽车（000980.SZ）发布《2025年6月13日投资者关系活动记录表》。众泰汽车称 ，受缺乏运营资金影响
，公司整车业务未能复工复产 。今年以来，无整车生产。

　　最新财报显示 ，今年前三季度
，众泰汽车营收为4.19亿元，同比增长8.98%；归母净利润为-2.23亿元 ，同比增长33.13%；扣非归母净利润为-1.74亿元
。

（文章来源：红星资本局）