乘联分会秘书长崔东树提供的最新数据显示，2026年1月份 ，总体乘用车市场中
，新车降价车型均价24.8万元，降价力度算术平均达到3.7万元 。细分来看 ，新能源车降价车型的均价为25.3万元
，平均降价3.8万元，降幅为14.8%；常规燃油车降价车型均价为23.8万元 ，平均降价3.6万元，降幅达到15%
。

　　从降价幅度来看
，当月国内乘用车新车降价车型的总体降幅高达14.9%，环比上升2.5个百分点 ，同比上升0.4个百分点。

　　1月份
，无论是降价绝对金额还是降幅比例，2026年1月的数据均较2025年全年平均水平（降幅10.5%）有明显提升 。

　　第一财经注意到 ，1月份的新能源车型降价幅度超过了过去6年（2020~2025）的年度平均水平
。过往6年中
，即使是在降价力度最高的2022年，年度平均降价幅度也只有13.8%。

　　值得注意的是 ，这一波降价潮中
，市场呈现出“油电同降 ”的现象 。2026年1月共有17款新车降价，较同期增加9款。其中燃油车10款 ，较同期增加5款；增程式混合动力1款
，较同期多1款；纯电动车型6款，较同期增加3款
。

　　此轮开年降价潮的背后 ，新能源汽车购置税政策的调整是直接动因。

　　崔东树在分析中指出，面对新能源车车购税开始征收
，2026年1月直接降价的车型大增，虚高的指导价回归 ，有利于消费者的交税成本合理化 。他进一步分析认为
，2026年截至1月的降价车型总体较丰富，主要是豪华车的价格重新梳理
。这意味着 ，高端市场正在经历一轮激烈的价格体系重塑。

　　7款降价的新能源车中
，降价最多的是宝马I3纯电动车型，该车型在2026年的最低指导价为27.8万元 ，较此前的最低指导价降低了7.59万元
，降幅21.4% 。降幅最大的也是宝马，其X1纯电动车型降了7.19万元 ，降幅24%
。

　　10款降价的燃油车型中
，宝马有4款降价。降价最多的是宝马3系，该车型在2026年的指导价为25.8万元 ，较此前的最低指导价降低了5万元，降幅19.3% 。降价幅度最大的是东风本田HRV
，较此前的最低指导价降低了7.59万元，降幅31.3%
。本田HRV也是17款降价车中降幅最大的车型。

（文章来源：第一财经）