油价可能还有变数！

　　据外媒报道，一名七国集团（G7）官员当地时间周一（9日）表示 ，G7各国财政部长当天在紧急会议上基本达成共识：暂时不释出战略石油储备
。

　　与此同时
，伊朗伊斯兰革命卫队发言人最新发声：特朗普试图通过谎言和欺骗对伊朗施加心理压力，“但伊朗以勇气和坚定的意志抵抗美国和以色列的侵略
” ，“战争的结束将由伊朗决定”。

　　另外
，随着中东局势紧张升温，全球航运公司与保险业者对于经过霍尔木兹海峡的航线愈发谨慎 。除了战争与导弹攻击风险之外 ，业界指出另一个被忽视但同样严重的问题——若油轮在波斯湾沉没
，可能引发难以承担的环境灾难
。

　　G7最新决定

　　G7 成员国财政部长当地时间周一举行电话会议，讨论如何应对美国和以色列对伊朗战争引发的国际油价飙涨。七国集团包括美国、加拿大 、日本
、意大利、英国 、德国和法国 。

　　G7 在声明中表示 ，准备采取必要措施支持全球能源供应
，包括释出石油库存，但目前尚未决定动用
。一名了解G7财政部长讨论情况的官员表示 ，大家对此基本达成了一致意见。并不是有人反对，只是时机问题
，仍需要更多分析 。

　　该官员透露，G7能源部长将于周二就同一问题举行电话会议 ，G7领袖也将在本周晚些时候讨论此事
。“我认为最终决定将由各国领导人作出。 ”这位官员说 。

　　战略石油储备通常由国际能源署（IEA）协调释出
。IEA负责人比罗尔表示
，霍尔木兹海峡局势对石油市场构成重大且不断增加的风险。历史上，IEA协调释出战略储备只发生过五次 ，其中两次发生在俄乌冲突期间 。在此之前
，利比亚供应中断
、第一次波斯湾战争期间、2005 年卡特里娜飓风都曾动用过储备。

　　双重忧虑

　　自美以伊战争爆发以来，金融市场最担心的问题是：油价会涨到多高 ，以及会维持多久
。如果油价长期维持高档
，本就受到高通胀困扰的普通家庭将更不堪重负。与此同时，企业成本也将明显上升 ，例如燃料 、商品运输以及数据中心的能源成本 。

　　昨晚
，特朗普发出终结战争的信号之后，市场预期发生了变化
。但这是否真意味结束 ，还有待观察。

　　首先，伊朗方面表示
，战争的结束将由伊朗决定 。伊朗伊斯兰革命卫队发言人说，特朗普试图通过谎言和欺骗对伊朗施加心理压力 ，“但伊朗以勇气和坚定的意志抵抗美国和以色列的侵略
”
，“战争的结束将由伊朗决定”
。在伊朗遭到攻击的情况下，伊方不允许“敌方及其盟友 ”从该地区出口石油。

　　另外 ，虽然停战预期已经出现
，但霍尔木兹海峡的事情仍悬而未决 。保险经纪商与航运企业表示，一旦大型油轮在波斯湾发生沉船并导致大量原油外泄 ，从科威特到卡塔尔的整个海岸线都可能遭到污染
。 这片区域近年来已发展成拥有摩天大楼
、豪华海滨度假村与繁荣商业中心的富裕地带
，并积极推动观光产业。相比之下，在20世纪80年代末期伊朗与伊拉克之间爆发油轮战争时 ，该地区的经济形态仍高度依赖石油贸易
，如今的城市化与观光发展使得一旦出现重大污染事故，经济损失将更难估计 。

　　据外媒报道 ，该地区目前并没有像美国那样成熟的石油污染清理产业与技术体系
。一旦发生大规模漏油事故，处理能力与基础设施都可能不足。更棘手的是
，全球保险市场目前仍缺乏足够数据来评估如此巨大的环境污染风险 。若原油外泄污染度假海滩并导致旅游业停摆，相关的营运中断损失难以计算 ，因此保险公司难以为此类情境定价。

　　海上保险通常涵盖船体、机械与货物等保障
，同时也包含污染责任
。 然而业界人士指出，虽然在导弹攻击与战事升温后 ，船体 、机械与货物保险仍可取得
，但保费已急剧上升。根据全球大型保险经纪商Marsh McLennan与Howden Group的数据，目前相关保费已较前一周上涨4至6倍 。

　　在缺乏污染风险保障的情况下 ，保险业者将其视为“难以评估甚至无法承保
”的风险
。市场人士指出
，这种情况与2001年9·11攻击后美国面临的恐怖攻击保险问题相似。当时政府最终推出《恐怖主义风险保险法案》（TRIA），为保险公司提供国家级后盾 ，以应对潜在的巨额恐怖攻击损失 。如果没有类似的政府支持机制来承担环境污染风险
，航运与保险市场的不确定性将持续存在，并可能进一步阻碍波斯湾地区的商业航运活动
。

（文章来源：券商中国）