本周三，市场研究公司Rho Motion发布研究数据称 ，今年10月份
，全球的电动汽车（包括纯电动和插电式混合动力汽车）的销量同比增长了23%，达到190万辆 。这一增长主要得益于全球各大市场（除北美市场以外）的强劲需求
。

　　欧洲地区市场的电动汽车销量同比增幅尤其显著 ，同比猛增36%至37.27万辆
，其中德国 、法国和英国的需求强劲。不过，在经历了此前的几个高峰月份之后 ，欧洲的整体销量较前几个月有所下降 。

　　中国10月的电动车销量稳定增长至约130万辆
，并依旧保持着全球最大的汽车市场地位——中国市场占全球电动汽车销量的近一半
。

　　Rho Motion的数据管理人员查尔斯·莱斯特（Charles Lester）表示，与欧洲或北美市场相比 ，中国电动汽车和内燃机汽车的价格差距要小得多，这是其电动车销量持续领先的重要推动因素。

　　莱斯特补充说
，北美市场的月度销售数据在10月出现明显的负增长 。

　　这主要是由于美国7500美元的电动车税收优惠在9月30日到期，促使消费者们蜂拥赶在8月和9月购买电动车 ，而10月的电动汽车销量则在9月创下历史新高后陡然下降——北美市场10月电动汽车销量同比暴跌41%至10.03万辆
，各大汽车制造商的电动车销量都出现了大幅下降
。

　　其他地区市场的电动车销量同比增长37%，达到14.13万辆。

　　欧洲和中国市场年底表现值得期待

　　莱斯特表示：“在欧洲 ，今年截至目前的整体销量增长数据仍相对较高
，我们预计年底的销量会表现强劲 。 ”

　　莱斯特还预测，受车辆购置税优惠即将调整及年底传统销售旺季影响 ，中国的新能源汽车市场迎来新一轮消费高峰。

　　根据相关部门公告
，从明年1月1日起，中国新能源汽车购置税将从全额免税调整为减半征收
。

　　因此 ，莱斯特预测：“中国汽车市场预计在11月和12月会呈现强劲增长态势
，因为中国消费者们可能会提前购买电动车以享受全额免税政策。
”